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Flugzeugwartungsbetriebe benötigen für die Montage von Flugzeugrumpfverkleidungen, Bordausrüstung und Zubehör große Mengen an Metallteilen. Als Rohmaterialien werden üblicherweise Kohlenstoffstahl und legierter Stahl verwendet. Ein zu hoher Gehalt an Sauerstoff, Stickstoff und Wasserstoff in Stahlteilen und Rohmaterialien kann jedoch die Leistungsfähigkeit der Teile erheblich beeinträchtigen. Beispielsweise tritt häufig Wasserstoffversprödung auf, die die Lebensdauer von Stahlteilen verkürzt. Daher ist die genaue Messung des Sauerstoff-, Stickstoff- und Wasserstoffgehalts in Metallwerkstoffen wie Kohlenstoffstahl und legiertem Stahl von entscheidender Bedeutung.

Machen Sie sich mit der elektronischen Steuerung und den Funktionsprinzipien des Gaskreislaufsystems des Geräts vertraut und überprüfen Sie durch tägliche Diagnose schnell, ob die Geräteparameter und -anzeigen im Normbereich liegen. Führen Sie routinemäßige Wartungsarbeiten und regelmäßige Servicemaßnahmen gemäß den Betriebsanweisungen durch, um die Ausfallrate des Geräts zu reduzieren.

Der Kohlenstoff-Schwefel-Analysator nutzt einen Hochfrequenz-Induktionsofen in Kombination mit einem Infrarot-Detektionssystem und ermöglicht so die schnelle und präzise Bestimmung des Gesamtgehalts an Kohlenstoff und Schwefel in verschiedenen Materialien wie Stahl, Gusseisen, Ferrolegierungen, Erzen, Reinmetallen, Keramik, Seltenerdmetallen, Schlacke und Katalysatoren. Dieser Artikel beschreibt einige Methoden zur Vermeidung häufiger Fehler durch regelmäßige Wartung.

Schwefel im Zement kann in zwei Formen vorliegen: Sulfat, die primäre Form, die durch den zugesetzten Gips als Verzögerer zur Anpassung der Abbindezeit des Zements eingebracht wird. Die zweite Form ist Sulfid. Durch die Zugabe von aktiven Zusatzmitteln gelangen ebenfalls Sulfat und geringe Mengen Sulfid in den Zement.

Bariumchlorid-Titration, Ionenchromatographie, ionenselektive Elektrodenmethode, induktiv gekoppelte Plasma-Emissionsspektrometrie (ICP-OES), Infrarot-Kohlenstoff-Schwefel-Analyse, Verbrennungsiodometrie, gravimetrische Bariumsulfat-Methode usw. Die gravimetrische Methode ist mit einem langen experimentellen Prozess und großen Fehlern bei der Bestimmung von Schwefel in niedrigen Konzentrationen verbunden.

Vanadium-Stickstoff-Legierungen sind ein neuartiger Legierungswerkstoff, der in der Herstellung mikrolegierter Stähle eingesetzt wird und durch den Ersatz von Ferrovanadium die Produktionskosten effektiv senken kann. Die Zugabe von Vanadiumnitrid zu Stahl verbessert dessen mechanische Eigenschaften wie Festigkeit, Zähigkeit, Duktilität und Beständigkeit gegen thermische Ermüdung und verleiht dem Stahl gleichzeitig eine gute Schweißbarkeit. Daher ist die genaue Bestimmung des Stickstoffgehalts für den Einsatz von Vanadium-Stickstoff-Legierungen in der Produktion von großer Bedeutung.